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宝马近日推出了一款插电式混动版X3紧凑型跨界车，这款X3 xDrive30e将支持全轮驱动并能只通过电力行驶。据悉，最新的X3系列则是宝马在全电动版跨界车之前推出的，这家公司示，这款车将跟传统的ICE和PHEV车型一起推出。

据了解，X3 xDrive30e使用了大家熟悉的汽油发动机--一台2.0升4缸双涡轮发动机，通过跟8速Steptronic变速箱的搭配，其可输出184马力的功率峰值。

如果加上电动发动机则可额外输出109马力功率。总的来说，这套动力系统可输出292马力功率，扭矩峰值则为420牛·米。

宝马表示，在这套动力系统下，这款混动车可在6.1秒内完成百公里加速，而其最高速度可达到130mph（约为208km/h）。

驾驶X3 xDrive30e将会有多种不同驾驶模式选择，而这取决于驾驶者优先考虑的是节能还是性能，或只是想把这个决定留给宝马系统。虽然全轮驱动是汽车标配，但xDrive将会根据抓地力最大的地方将动力进行前后转移，并且更有趣的是，它甚至还可以在纯电动模式下工作。

这种模式被称为MAX eDrive，驾驶者可以通过仪表盘上一个专门的eDrive按钮开启。宝马表示，仅靠电力，驾驶者就能在83mph的速度条件下行驶，不过在美国，该模式下的续航里程预计将在20英里（约为32公里）左右。而在欧洲的WLTP测试下则为32-34英里（51至55公里）。

当驾驶者将汽车切换到自动eDrive的时候，X3 xDrive30e将会选择性地在EV模式下运行，此时最高速度可达68mph（约为109km/h）。然而，它也会在汽车进入更高速度时启动内燃机。

12kWh的电池则被安装在了后座下面，油箱则被安装在耳轴上。宝马表示，这意味着新X3 xDrive30e只在储存空间比纯汽油版xDrive30e略逊色一些。

至于充电，宝马表示，Level 2的连接应该可以让X3 xDrive30e在6小时内完成充电；如果使用的是宝马i Wallbox则只需要3.5小时。此外，驾驶者可以通过使用宝马的Connected应用远程控制充电、打开HVAC系统加热或冷却SUV以及在沿途定位充电站。

对于一辆PHEV来说不寻常的是，宝马还为新X3提供了相同的选择阵列。这意味着，对于那些想要更运动的混动版的人来说可以选择自适应悬架、可变运动转向和M运动套件，另外在车内还可以选择抬头显示、自适应巡航控制、宝马Driving Assistant+和泊车助手等。

据悉，新款宝马X3 xDrive30e将于12月在宝马位于美国斯帕坦堡的工厂投产。全球范围内的供货预计会从明年第一季度开始，价格可能也会在那个时候左右公布