南沙大桥属于广州市内环高速公路，是广州市城市快速路网的重要组成部分。连通了广州市南沙区的南沙港、广州市区的黄埔港和琶洲港等港口，是南沙港国际航运中心建设的重要基础设施之一。南沙大桥上行车道共有4条，下行车道共有4条，车道宽度分别为3.5米，路面设计速度为80公里/小时。此外，南沙大桥也是广州市内环高速公路上最长的一座大桥，全长13.6公里，其中大桥主跨5.2公里，跨度仅次于世界上的伊斯坦布尔第一大桥。
双向八车道
南沙大桥（Nansha Bridge），原称虎门二桥，是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市沙田镇的跨海大桥。
南沙大桥于2013年12月28日动工建设； 于2018年11月20日完成合龙； 于2019年4月2日建成通车。
南沙大桥西起广州市东涌立交，上跨狮子洋入海口，东至东莞市沙田立交；大桥全长12.891千米；桥面为双向八车道高速公路，设计速度100千米/小时。
南沙大桥连接的是广龙高速公路（原番莞高速公路），因此也可以称为广龙高速公路的一部分。这条高速公路的西端部分正是通过南沙大桥与广州市南沙区相连，东端则连接东莞市沙田镇。
南沙大桥，原称虎门二桥，是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市沙田镇的跨海大桥，位于珠江狮子洋之上。它是继港珠澳大桥之后，珠江三角洲又一座世界级桥梁工程。大桥全长12.891千米，桥面为双向八车道高速公路，设计速度100千米/小时，工程项目总投资额111.8亿元。
因此，南沙大桥属于广龙高速公路（原番莞高速公路）的一部分，也可以称为该高速公路的一个重要组成部分。