高铁的脱轨原因有以下几点:
首先在道岔的角度上看，一般是由于挤岔和掉道导致脱轨。
挤岔是指列车顺向经过道岔且道岔位置不正确，列车车轮经过道岔使尖轨和基本轨分开。
掉道是指列车逆向经过道岔且道岔处于四开状态，车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮脱离钢轨。
将人们从一个城市快速、安全、便捷地带到另一个城市。
高铁的速度要比传统的火车快很多，一般在每小时300公里以上。
高铁的运营过程中使用了大量的最新科技，像是电子系统、通讯技术、轻质材料以及节能减排的技术等，这些都能大大提升了旅行的安全性、舒适度和运行效率。
高铁之所以能够跑得快，主要归功于以下几个因素：
1. 专用线路：高铁通常在专门设计和建造的高铁线路上运行，这些线路采用了平直、缓坡、大曲线半径等设计，减少了摩擦和阻力，使得列车能够以较高的速度行驶。
2. 高效动力系统：高铁列车采用了强大且高效的电力动力系统。通常情况下，高铁列车由电力机车或动车组牵引，电力机车通过供电系统提供电能，动车组则自带电力。电力动力系统能够提供足够的牵引力和动力输出，使列车能够在较短的时间内达到较高的速度。
3. 减轻车身重量：高铁列车的车身采用轻量化材料和结构设计，以减轻整体重量。减轻车身重量可以减少列车与轨道之间的摩擦阻力，提高加速度和速度。
4. 先进的轮轨系统：高铁列车和轨道之间采用了先进的轮轨系统，包括优化设计的轮胎轮缘和轨道道床。这些系统减少了摩擦、震动和噪音，使得高铁列车在高速行驶时更加稳定和安全。
5. 先进的信号与通信系统：高铁列车安装有先进的信号和通信系统，可以实时获取轨道信息，减少运行时的干扰和冲突。这也允许列车在较高的速度下实现精确的调度和运行控制。
综上所述，高铁之所以能够跑得快，是由于专用线路、高效动力系统、轻量化车身、先进轮轨系统和先进信号通信系统的综合运作。这些因素相互配合，使高铁列车能够以高速行驶，提供快速、高效、安全的交通服务。