车钥匙锁车门没反应，可能是多种原因造成的。比如，钥匙电池电量不足或已耗尽，导致无法发出信号；也可能是车辆周围存在强烈的信号干扰，使得钥匙与车辆之间的通信受到阻碍；还可能是钥匙或车辆内部的电子元件出现故障，需要进行维修或更换。建议首先检查电池电量，若无效，再考虑其他可能原因，必要时寻求专业维修人员的帮助。
当车钥匙用于锁车时，车辆通常不会自动升起车窗，这背后有几个原因：
安全考虑：锁车时自动升窗可能会给乘客或驾驶员带来安全隐患。想象一下，如果乘客在车内忘记取走重要物品，自动升窗可能会困住他们，特别是在高温或寒冷的环境中，这可能会造成危险。
电池保护：频繁地自动升降车窗可能会消耗车辆的电池电量。特别是在电池老化或充电不足的情况下，这可能会导致车辆无法启动。
功能设计：许多现代车辆都配备了遥控器或触摸屏上的按钮，用于控制车窗的升降。这种设计更加直观和用户友好，因为驾驶员和乘客可以在不进入车辆的情况下操作车窗。
技术限制：尽管技术上可以实现锁车时自动升窗的功能，但这可能需要额外的硬件和编程。对于一些较旧或经济型车辆来说，这种额外的成本可能并不值得。
传统习惯：多年来，汽车设计师和制造商已经习惯了不提供这种自动升窗功能，因此这可能已经成为了一个行业惯例。
综上所述，车钥匙锁车时车不能自动升窗主要是出于安全、电池保护、功能设计、技术限制以及传统习惯等多方面的考虑。当然，随着技术的进步和消费者需求的变化，这种情况可能会在未来发生改变。
车钩可分以下几种
UIC钩：这是一种标准车钩，可广泛应用于铁路、地铁等多种交通运输工具。该钩型结构简单，连接方便，适用性强，是地铁列车中最常用的车钩型号之一。
自锁式车钩：自锁式车钩是一种安全性能较高的车钩，它能在连接过程中自动锁定，保证了车辆在运行过程中的稳定性和安全性。该型车钩适用于高速列车、磁悬浮列车等场景。
此外，有些地铁列车也采用全自动车钩。这种车钩的特点是，车组之间的机械、气路和电路能自动连接和自动解钩，也能人工手动解钩。这种车钩通常位于列车的两端，方便列车救援。