没有官方的原因公布，推测一是因为管段过长、二是湖北陕西两省要求、三是城市发展的需求。

1.管段过长。众所周知，郑州铁路局原辖今郑州，西安和武汉三个铁路局，其管辖的范围过广。

其货运量和客运量在没拆分之前遥居全国之首。

过长的管段给其他必然照顾不周，为了贴合两省的需求，有可能做出了这种安排。相似的例子可以参考徐州站应江苏省要求划到沪局。

2.湖北陕西两省要求。

铁路局的设立对于当地经济具有非常重要的影响。

线路的规划，车次的安排通通归铁路局所有。

西安扼守西北通往内地的咽喉，武汉则是水陆双枢纽，地理条件得天独厚。

然而这些城市的向外沟通的最重要的工具-铁路却受遥遥万里的郑州所掣肘。

3.两市发展需求。在郑州铁路局当断的时期，所有通过武汉的火车的新增和变更都需要线通过郑州铁路局的批准再上报铁路局，耗费了大量的时间