在自动挡车上行驶国道下坡时，需要将换挡杆调至“D”挡，并将刹车踏板轻轻踩住。同时，紧握方向盘，并缓慢地踏下刹车，使车速控制在安全范围内。
掌握自动挡踩油门的力度，主要需要注意以下几点：
柔和踩油门：踩油门的时候，力度要柔和，不要过猛地踩下油门踏板。突然的大力踩油门不仅会增加油耗，还可能对车辆的动力系统造成冲击。
逐步加速：如果需要加速，应该逐步踩下油门踏板，让车辆逐步加速，而不是一下子将油门踩到底。这样可以让车辆更加平稳地加速，同时也减少了对发动机的冲击。
感受油门反馈：在踩油门的时候，要感受油门踏板的反馈力度，以便更好地掌握油门深度。如果油门踏板踩下去感觉很轻，那么可以适当增加踩油门的力度；如果油门踏板踩下去感觉很重，那么可以适当减少踩油门的力度。
注意车速和挡位匹配：在不同的车速和挡位下，需要适当调整踩油门的力度。一般来说，在低速和低速挡位下，需要适当增加踩油门的力度；在高速和高速挡位下，需要适当减少踩油门的力度。
总之，掌握自动挡踩油门的力度需要多加练习和感受，以便更好地掌握车辆的动力输出和行驶状态。同时，也需要注意安全驾驶，避免因为踩油门不当而引发交通事故。
自动挡车中的M+1和M-1是手动模式中的加减挡位。在自动挡车辆中，除了常规的D挡（前进挡）外，通常还会有一个M挡（手动挡），让驾驶者能够手动控制车辆的换挡。
当车辆处于M挡时，驾驶者可以通过M+1和M-1来加减挡位。M+1表示升一个挡位，即当前挡位的基础上增加一个挡位；而M-1则表示降一个挡位，即当前挡位的基础上减少一个挡位。这种设计可以让驾驶者在需要时更加灵活地控制车辆的换挡，以适应不同的驾驶需求和路况。
总之，M+1和M-1是自动挡车辆手动模式中的加减挡位，让驾驶者能够在需要时更加灵活地控制车辆的换挡。如需更多信息，建议咨询车辆销售或咨询车辆品牌客服。