首先，长时间怠速会导致发动机自身磨损加剧、排放增大，建议控制怠速时间。
其次，长时间吹空调会导致车内空气循环不畅，易产生涡流现象，引起轻微晕车等不适感。
怠速达到1000转可能由多种因素引起，包括怠速马达积碳卡滞、火花塞工作不良、真空管漏气、高压线路漏电、PCV阀堵塞、节气门位置传感器故障、怠速步进电机故障、怠速控制阀故障、节气门开度异常、进气系统漏气、节气门、进气道、进气门和燃烧室积碳过多等。因此，仅仅因为怠速达到1000转，并不能直接判断是节气门的问题。
如果出现怠速问题，建议对车辆进行检查，以确定具体原因。检查项目可能包括喷油嘴工作状态的检查，内窥镜检查进气道、进气门和燃烧室的积碳是否过多，以及检查火花塞是否积碳过多等。
怠速时全车抖动可能是由以下几个原因造成的：
1. **节气门或喷油嘴积碳**：当节气门或喷油嘴积有过多的碳污时，会吸附燃油造成混合气浓度不均，导致发动机燃烧不稳定从而引起怠速抖动。
2. **点火系统故障**：如果火花塞、高压导线或点火线圈工作状况不佳，比如火花塞积碳过多或电极头损坏，会导致跳火不良，进而引起怠速时的抖动。
3. **燃油压力不稳定**：燃油系统的任何部分出现问题，如汽油滤清器堵塞或油管渗漏，都可能导致油压不稳定，进而使发动机动力断断续续出现抖动。
4. **发动机内部零件老化或损坏**：随着车辆使用时间的增长，发动机内部的一些零件可能会因老化或损坏而导致怠速不稳和车身抖动。